上汽大众又召回了……你的车有躺枪吗？（别问我，为什么用了“又”……）
1.谁躺枪了？
小编从国家质检总局上公布的消息看到，上汽大众原上海大众，因【汽车缺陷召回】。上汽大众汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求，向国家质检总局备案了召回计划，决定自2016年7月22日起，召回以下部分汽车，共计341辆：
（一）上汽大众汽车有限公司2015年8月20日至2015年10月9日生产的部分2015年款凌渡普通乘用车，数量为214辆；
（二）上汽大众汽车有限公司2015年8月20日至2015年10月9日生产的部分2015年款明锐普通乘用车，数量为127辆；
本次召回范围内的部分车辆【因生产制造原因，天窗与车身粘合效果不佳，极端情况下可能导致天窗松脱，存在安全隐患。】上汽大众汽车有限公司将为召回范围内涉及车辆免费更换天窗总成，以消除安全隐患。
2.中招怎么办？
上汽大众汽车有限公司将通过大众品牌及斯柯达品牌特约经销商与召回范围内的用户取得联系，安排免费维修事宜。用户可拨打上汽大众汽车有限公司客户热线400-820-1111，了解此次召回的详细信息。车主也可登陆国家质检总局网站（www.aqsiq.gov.cn）、国家质检总局缺陷产品管理中心网站（www.dpac.gov.cn）以及（AQSIQDPAC）了解信息。此外也可拨打国家质检总局缺陷产品管理中心热线：010-59799616反映召回活动实施过程中的问题或提交缺陷线索。
3.天窗是粘合出现问题的？
汽车天窗这个东西，10年前还只是豪华车型才会配备，然则在今天，不少合资品牌在10万级别的车型上都可以选配或标配，再看自主品牌更是厉害，像高配的哈佛H7全景天窗整车不到17万。像凌渡、明锐这种外掀式天窗了，基本都成了主机厂的标配。但是要搞清楚所谓天窗粘合为什么出现问题，我们还是要来讲一讲汽车天窗的集中分类以及他们的优缺点。
1.内藏式天窗
内藏式天窗指的是滑动总成置于内饰与车顶之间的天窗，其优点是天窗开口大，外型简洁美观。但是如果要加装或改装，比如本来是单层玻璃想改成双层的，这种内藏式天窗价钱就相对较高，而且因为要将车顶内饰重新做一遍，所以要求的施工技术也很高。个人觉得这类的天窗就是比较稳妥的天窗类型。
2.全景天窗
全景天窗面积较大，甚至车顶是整块的玻璃，视野开阔，通风良好。不过全景天窗成本较高且一旦落尘则需清理，否则容易造成开窗困难。所以是个需要经常打理的货色。
另外，还有一个说法是：采用全景天窗车身整体刚度下降，安全系数降低。个人觉得言之有过，特别在全景天窗技术已经成熟的今天。车身的承重和抗冲击部位不在车顶，若是发生重大事故，也不是一个全钢车顶就能救人的。全景天窗带来的视野享受，还是受到众多消费者的青睐。
3.外掀式天窗（又称：外翻式）
【网络释义】外掀式天窗具有体积小、结构简单的优点，有手动和电动两种。外掀式天窗在开启后倾斜升高，打开一定角度，但是开口大小很有限。
这就是凌渡和明锐的天窗，小编用凌渡的天窗作为案例来分析：
从上图可以看出，骚蓝色的凌渡可打开的面积在0.22平方米左右，基本就是前排的前额可以见光，车主基本就可以大胆宣称：老子的车是有天窗的。然而整个天窗总成可见面积达到了0.8平方米左右，见光面积比是1/4，而且天窗的玻璃给整个总成机械架构带来的压力是不小的。
这次出问题的部位目测着就在上图标注的位置，由于官方给出的数据和资料比较少，各位看官可以在评论区各抒己见。不过个人觉得【因生产制造原因，天窗与车身粘合效果不佳，极端情况下可能导致天窗松脱，存在安全隐患】的解释还是挺都位的，呵呵……
4.整修后要怎么用？
看来这次召回给我们敲响了警钟，天窗问题还是要注意，拉轰就可以了，不要拉风了！所以等你的凌渡或明锐整修好，使用时请一定要注意以下几点：
1.多留意天窗导轨的状态
天窗导轨机构要处于无异物、无变形、润滑程度高的状态。车主平时要养成检查天窗导轨的习惯，若等到出现异常情况时……大众还会召回？！
2.天窗使用频率不能太高
虽然天窗也是车窗的一部分，但其机械结构与车门窗并不一样，而且也娇气多了，因此其使用频率不能太高。
3.冬天冷车时不要马上开天窗
北方的冬天异常寒冷，汽车停了一夜之后，天窗边缘可能就会被露水冻上了，暂时打不开。这个时候，车主一定不要马上开天窗，因为天窗沟槽里的积雪会导致天窗开启阻力增大，盲目操作天窗会造成天窗开关马达烧毁。
4.颠簸路段尽量不开天窗
如果车辆是在颠簸路段行驶时，最好不要打开天窗。车在不平整的路面上行驶，不仅车内的人受不了，而且天窗也容易被颠出问题。
（图片源自网络）
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